Définition :
Le ferroutage, ou transport « combiné accompagné » consiste à charger des camions complets sur un train : tracteur + remorque + chauffeur. C'est une forme de transport combiné, à ne pas confondre avec le transport de conteneurs ou combiné. Le ferroutage est l'action de transporter des camions sur des wagons de chemin de fer. Les camions sont composés du tracteur, de la remorque (ou semi-remorque) avec sa marchandise et du conducteur. C'est un transport combiné, c'est-à-dire qu'il associe le transport routier et le transport ferroviaire.
Le ferroutage :
Le ferroutage est actuellement utilisé essentiellement pour le passage d'obstacles naturels, montagnes ou bras de mer (Le Shuttle du tunnel sous la Manche), mais il existe des projets de ferroutage de longue distance destinés à réduire la pollution et désengorger les autoroutes. Le ferroutage est largement répandu en Europe pour les longues distances entre Allemagne du nord et pays du sud, particulièrement lors du transit des poids lourds à travers la Suisse.
En France le développement du ferroutage a toujours été l'objet de déclarations de volonté politique sans que cette volonté ne soit traduite dans les faits : les raisons invoquées ont été multiples comme l'inadaptation de l'infrastructure et des matériels ou l'absence de qualité de service de la société nationale.
Deux acteurs principaux en France
• Naviland cargo (anciennement CNC) – filiale de la SNCF
• Novatrans – (39 % du capital est détenue par la SNCF)
Les avantages :
Le ferroutage présente deux avantages principaux :
• une réduction du nombre de camions sur les routes et une diminution des rejets de dioxyde de carbone ;
• une réduction des coûts pour les transporteurs, étant donné les prix élevés du carburant.
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