NOUS ET NOTRE ENVIRONNEMENT

NOUS ET NOTRE ENVIRONNEMENT

"Aujourd'hui, je n'ai plus peur de dire mon attachement à la terre des paysans. Apaisé, je retournerai sur les hauts plateaux froids et les vallées profondes du massif."


Raymond Depardon dans Paysans

jeudi 11 avril 2013

Le nucléaire selon les Verts


LES VERTS :

Les écologistes annoncent depuis longtemps la rareté à venir, la décroissance proche et rapide des ressources en énergie fossiles et en pétrole. Ils souhaitent une transition énergétique pour éviter le risque de dépendance énergétique à la France. Pour cela, ils envisagent de :

*Sortir du nucléaire en 20 ans :

Cette sortie s’impose à cause du risque inacceptable d’un accident majeur comme à Tchernobyl ou à Fukushima. Ainsi que des nombreux déchets nucléaire extrêmement dangereux et se sûr de nombreuse années. Pour résoudre ce problème il faudra environ 400 milliards d’euros d’investissement et des connaissances sur le secteur nucléaire pour démanteler nos centrales nucléaires.

*Engager une programmation nationale pour les économies d’énergie :

L’objectif est d’atteindre en 2020 une consommation finale inférieure de 15% à sa valeur de 2009, avec :

– une tarification progressive de l’électricité et du gaz permettant à tous un accès aux services énergétiques tout en décourageant les gaspillages

– un renforcement de la réglementation interdisant les usages inutiles et énergivores (panneaux ou véhicules publicitaires, chauffage électrique individuel dans les logements neufs, etc.)

– un audit systématique dans les entreprises – la multiplication des certificats d’économie d’énergie – un accompagnement des ménages, des TPE-PME et des collectivités.





Investir massivement dans la réhabilitation des bâtiments :

- En construisant des bâtiments publics exemplaires

- En, créant des financements innovants pour une montée en puissance de la rénovation au niveau BBC.

- En organisant la généralisation de la formation à l’isolation thermique

- En obligeant une obligation de rénovation niveau BBC à l’occasion de toute vente de logement à partir de 2020.

- Réorienter les déplacements

Le tri des déchets avec AMETHYST

 


3) La valorisation de la matière :

Temps de la maturation entre 3 à 5 semaines. Composte nommé NFU 44-0.51

La valorisation énergétique = chauffage ZAC des grisettes

Production électrique = 1673 Mwh = besoin annuel de 7236 habitants.

Le ferroutage en France

Définition :


Le ferroutage, ou transport « combiné accompagné » consiste à charger des camions complets sur un train : tracteur + remorque + chauffeur. C'est une forme de transport combiné, à ne pas confondre avec le transport de conteneurs ou combiné. Le ferroutage est l'action de transporter des camions sur des wagons de chemin de fer. Les camions sont composés du tracteur, de la remorque (ou semi-remorque) avec sa marchandise et du conducteur. C'est un transport combiné, c'est-à-dire qu'il associe le transport routier et le transport ferroviaire.



Le ferroutage :

Le ferroutage est actuellement utilisé essentiellement pour le passage d'obstacles naturels, montagnes ou bras de mer (Le Shuttle du tunnel sous la Manche), mais il existe des projets de ferroutage de longue distance destinés à réduire la pollution et désengorger les autoroutes. Le ferroutage est largement répandu en Europe pour les longues distances entre Allemagne du nord et pays du sud, particulièrement lors du transit des poids lourds à travers la Suisse.

En France le développement du ferroutage a toujours été l'objet de déclarations de volonté politique sans que cette volonté ne soit traduite dans les faits : les raisons invoquées ont été multiples comme l'inadaptation de l'infrastructure et des matériels ou l'absence de qualité de service de la société nationale.

Deux acteurs principaux en France

• Naviland cargo (anciennement CNC) – filiale de la SNCF

• Novatrans – (39 % du capital est détenue par la SNCF)

Les avantages :

Le ferroutage présente deux avantages principaux :

• une réduction du nombre de camions sur les routes et une diminution des rejets de dioxyde de carbone ;

• une réduction des coûts pour les transporteurs, étant donné les prix élevés du carburant.